Dos corporaciones estatales chinas financian el 100% de la nueva central de 60 MW de Ushuaia, la única termoeléctrica en obra en la Argentina, con una turbina usada traída de un depósito en Shaanxi y puesta en marcha prevista para mayo de 2027. Mientras Nación cancela obras chinas del Belgrano Cargas y Atucha III, Tierra del Fuego las recibe por convenio provincial.
El Gobierno rescindió once licitaciones ferroviarias financiadas por la estatal china CMEC en seis provincias, entre ellas la Circunvalar de Santa Fe con el 70% de avance. El crédito chino de USD 4.070 millones queda desarmado y lo reemplazan el BID y el Banco Mundial.
La Ciudad abrió los sobres técnicos de la Línea F y dejó en carrera a un consorcio encabezado por la estatal china CITIC Construction, que compite contra Roggio y Ghella. Son 9,8 kilómetros, 12 estaciones y USD 1.350 millones financiados con endeudamiento porteño.
ProInversión y Shougang Hierro Perú firmaron un convenio que destraba la concesión del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, con USD 404,8 millones de inversión y 30 años de plazo. El puerto sacará el hierro y el cobre de Pampa de Pongo, otro proyecto de capitales chinos.
La Argentina y Estados Unidos lanzaron el Corredor Andes-Atlántico con hasta USD 7.000 millones del EXIM y la DFC para sacar litio, cobre y gas por el Atlántico. El canciller Quirno niega condicionalidades contra China, pero el acuerdo habla de tecnología confiable y de diversificar las cadenas de litio justo donde Ganfeng ya controla los salares.
El CART, el radiotelescopio chino-argentino de Barreal, lleva más de doce meses paralizado con el 90% del montaje terminado y piezas retenidas en la Aduana. De casi veinte técnicos chinos quedó uno, y la primera luz se corrió a 2030.
Cosco Shipping Ports proyecta once nuevos sitios de atraque en Chancay, que se activarán cuando el puerto peruano llegue al millón de contenedores anuales. Mientras tanto, la Argentina cierra la puerta a las estatales chinas en el ferrocarril y en la vía navegable, y sigue sin corredor hacia el Pacífico.
La unidad 3 de la central china de Changjiang entró en operación comercial con el mismo reactor Hualong One que la Argentina contrató en 2022 para Atucha III por USD 8.300 millones. Cuatro años después, la obra en Lima sigue congelada mientras CNNC acumula 11 unidades en servicio y 36 en construcción.
La estatal china Beijing IWHR Corporation le propuso a la provincia de Buenos Aires instalar una presa inflable de 42,5 metros sobre el río Luján. No hay costo informado, ni licitación, ni fuente de financiamiento confirmada.
PowerChina y Beijing Chengdong proveerán la ciudad modular para 5.000 mineros del proyecto Vicuña, en San Juan, por unos USD 52 millones frente a los USD 70 millones que costaba fabricarla en el país. El RIGI, que exime aranceles a bienes de capital, termina abaratando la importación china frente a la industria local.
