Caputo le abre la puerta al swap chino para 2027: los USD 5.000 millones que no salieron por Bonares y una línea de USD 19.000 millones
El ministro de Economía admitió ante inversores en Bangkok que, si no puede refinanciar los Bonares, el Gobierno usaría el swap con el Banco Popular de China. El tramo disponible —USD 5.000 millones— coincide con lo que el Tesoro esperaba colocar en el mercado.
México le abre la puerta al ensamble de autos chinos: arancel cero por cinco años y sin exigencia de contenido nacional
México eliminó por decreto el arancel del 10% a los kits SKD y CKD, la vía con la que las automotrices chinas ensamblan sin construir una planta completa. La medida rige cinco años, no exige contenido nacional mínimo y deja a la Argentina como mercado de destino frente a México y Brasil como plataformas de producción.
De vender autos a fabricar baterías: BYD le pone la mira al litio argentino y todavía no hay monto ni provincia
El canciller Pablo Quirno anunció tras reunirse en Singapur con Stella Li que BYD evalúa producir baterías de litio y sistemas de almacenamiento en la Argentina. No hay monto, provincia ni cronograma: la automotriz china patentó 12.250 autos hasta septiembre y ya fabrica en Brasil.
La Argentina firmó contra la sobrecapacidad china y Brasil se quedó afuera: autos eléctricos, baterías y paneles solares en la mira
La Argentina se sumó a una declaración conjunta de quince economías impulsada por Estados Unidos contra la “capacidad y producción excesivas” china, con cinco sectores priorizados: autos eléctricos, baterías, químicos, semiconductores y paneles solares. Brasil, Indonesia, Rusia, Arabia Saudita y Sudáfrica no firmaron.
Atucha III se cae por acta: el Gobierno dio de baja el reactor chino de USD 8.000 millones y le abre el predio a un privado de EE.UU.
La asamblea de Nucleoeléctrica dejó sin efecto el proyecto Hualong acordado con la CNNC, una central de 1.200 MW por más de USD 8.000 millones con financiamiento chino. En su lugar prepara una licitación para un reactor privado de 300 MW y USD 1.203 millones.
El subte porteño habla chino: CITIC compite por una obra de USD 1.350 millones que la Ciudad paga con deuda propia
La Ciudad abrió los sobres técnicos de la Línea F y dejó en carrera a un consorcio encabezado por la estatal china CITIC Construction, que compite contra Roggio y Ghella. Son 9,8 kilómetros, 12 estaciones y USD 1.350 millones financiados con endeudamiento porteño.
Perú: la china Shougang le saca la traba a su propio puerto y habilita USD 404,8 millones en Marcona
ProInversión y Shougang Hierro Perú firmaron un convenio que destraba la concesión del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, con USD 404,8 millones de inversión y 30 años de plazo. El puerto sacará el hierro y el cobre de Pampa de Pongo, otro proyecto de capitales chinos.
China abre su mercado a la carne y el pescado de EE.UU.: la tregua de USD 60.000 millones que le compite a la Argentina
Beijing y Washington recortaron aranceles por USD 60.000 millones y China se comprometió a comprar USD 17.000 millones anuales de agro estadounidense. La lista de rebajas —carne, harinas, aceites, pescado— es casi un espejo de lo que la Argentina le vende a China.
El corredor de Washington pasa por los salares donde manda Ganfeng: USD 7.000 millones y una cláusula que la Cancillería niega
La Argentina y Estados Unidos lanzaron el Corredor Andes-Atlántico con hasta USD 7.000 millones del EXIM y la DFC para sacar litio, cobre y gas por el Atlántico. El canciller Quirno niega condicionalidades contra China, pero el acuerdo habla de tecnología confiable y de diversificar las cadenas de litio justo donde Ganfeng ya controla los salares.
Un plato de 40 metros parado en la cordillera: el radiotelescopio chino de San Juan cumple un año congelado
El CART, el radiotelescopio chino-argentino de Barreal, lleva más de doce meses paralizado con el 90% del montaje terminado y piezas retenidas en la Aduana. De casi veinte técnicos chinos quedó uno, y la primera luz se corrió a 2030.