Fuente: La Vanguardia
El 10 de febrero, China recibió su primer cargamento de trigo argentino, marcando un hito histórico en el comercio agrícola bilateral. El envío, de 70.000 toneladas, fue adquirido por COFCO International y constituye el inicio de un nuevo corredor logístico entre Argentina y Asia, con impacto directo en la seguridad alimentaria china y en las exportaciones argentinas.
Directivos de COFCO señalaron que esta importación representa la primera compra de trigo argentino orientada al mercado chino. El objetivo es diversificar las fuentes de suministro y reducir la dependencia de proveedores tradicionales.
Aunque China produce entre 130 y 140 millones de toneladas de trigo al año, su consumo interno es aún mayor, lo que la obliga a importar volúmenes significativos. En los últimos ciclos, sus compras externas superaron los 13 millones de toneladas anuales.
Actualmente, los principales competidores en ese mercado son Australia y Canadá, aunque el trigo argentino gana atractivo por su precio competitivo y disponibilidad.
Un flujo comercial en expansión: casi 200.000 toneladas proyectadas
El envío inicial no es un hecho aislado. Diversas operaciones en curso muestran un crecimiento sostenido del comercio con 49.000 toneladas despachadas desde el Puerto de Quequén, más de 21.000 toneladas adicionales programadas desde ese mismo puerto, cerca de 40.000 toneladas cargadas en el Gran Rosario y al menos 22.000 toneladas extra en preparación.
En conjunto, estas operaciones configuran un flujo cercano a 200.000 toneladas en un corto período, señal de que el nuevo corredor comercial podría consolidarse.
Factores que impulsan la demanda china de trigo argentino
Varias razones explican el interés del gigante asiático:
Precios competitivos
El trigo argentino se ubica entre los más económicos del mercado internacional, lo que lo vuelve especialmente atractivo en contextos de volatilidad global.
Diversificación estratégica
China busca reducir riesgos geopolíticos y climáticos diversificando proveedores.
Problemas en la cosecha de maíz
Un volumen estimado de 30 millones de toneladas de maíz chino sufrió daños por lluvias y contaminación por micotoxinas. En ese contexto, el trigo forrajero puede sustituir parcialmente al maíz en la alimentación animal.
El rol clave del complejo agroexportador argentino
COFCO International opera silos, plantas y terminales portuarias en Argentina, desde donde procesa y exporta soja, maíz, trigo y derivados. Su complejo en Timbúes maneja más de 5 millones de toneladas anuales, lo que lo convierte en un nodo fundamental para el comercio global de granos.
La corporación estatal china actúa con una lógica de seguridad de abastecimiento: cuando identifica ventajas competitivas, tiende a ampliar rápidamente los volúmenes y a consolidar relaciones comerciales a largo plazo.
Exportaciones argentinas 2025/26: la mitad del saldo ya tiene destino
Datos oficiales indican que Argentina ya registró más de 10 millones de toneladas de trigo para embarques del primer trimestre de la campaña 2025/26. Considerando un saldo exportable estimado en torno a 20 millones de toneladas, aproximadamente la mitad de la oferta disponible ya habría sido colocada en el mercado internacional.
Un nuevo eje logístico entre Argentina y Asia
Más allá del impacto coyuntural, la operación sugiere el inicio de un corredor comercial estable entre puertos argentinos y el mercado asiático. Para Argentina, implica acceso a uno de los mayores compradores de alimentos del planeta; para China, una fuente adicional de abastecimiento confiable y competitiva.
